シルビア　D-MAX ハブベアリング 5ボルト　片側 D-MAX / D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット

4穴から5穴への変換はハブ交換が◎ D-MAXからS13系用4H/5H変換フロント

HOT ! シルビア　D-MAX ハブベアリング 5ボルト　片側 D-MAX / D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット

※CEMAP.FR 限定モデル
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シルビア　D-MAX ハブベアリング 5ボルト　片側 D-MAX / D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニットの詳細情報

D-MAX / D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット。楽天市場】日産フロントハブベアリングASSY アッセンブリー 5穴左右。D-MAX / D1SPEC フロントハブユニット。新品で買って約1年半取り付けていてものを外したので出品します。以前買った際の商品ページの文も転載しておきます。装着すると騒音・車体振動が純正部品より大きくなる事があります。ご覧いただきありがとうございました。D-MAX / D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット。走行距離は4000キロ程度でサーキット走行等はしていないのでまだ十分使用できます。。フェアレディ、z432純正エアクリーナー、s20、69年70年、当時物。車名】シルビア【型式】S14/S15【備考】5穴車専用2WD、ABS無車専用ABS付車にも装着可能（但しABS警告灯が点灯します）競技専用部品となります。ヒーターホース　インパラ。86/BRZ　BLITZ　サクションキット　インテークパイプ　ZN6/ZC6。【商品名】D1SPEC Front Hub Unit（D1スペックフロントハブユニット）【仕様】●P.C.D：114.3 5H●ハブボルト有効ネジ：26.0ｍｍ●ハブボルトネジピッチ：M12×P1.25ｍｍ●ハブボルトセレーション径：14.3ｍｍ多少の価格交渉も可能です。実働ジムニー　JA22W オイルクーラー。ISKY L型エンジン用強化バルブスプリング。